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          智能路由器市场现状: 前路不明

          发布者::SeaPai   发布时间: :2015-01-20 21:09 浏览次数: :
            经过一年的培育,智能路由器市场正在迎来一场变革。在极路由、小米路由、果壳路由等先行者进入后,今年起TP-Link、SeaPai、360、优酷等传统企业和互联网公司才逐渐陆续登场,通过并购、合作的方式推陈出新,试图抢占这个离家庭用户最近的平台入口,巨头们的圈地运动才刚刚开始。
            黄牛不接招,市场待成熟
            从去年整个市场来看,智能路由器的反响并不理想。根据易观发布的数据来看,2014年第二、第三季度国内整个智能路由器出货量分别为54万台和58.7万台,不完全统计的数字是,全年出货量在300万台附近。但一个更现实的数字是,TP-Link仅2013年便在全球达到1.5亿台出货量,在无线设备市场中占有率高达49%。相比之下,智能路由器仍处于初期的培育市场阶段。
            “过去一年中,整个行业仍处于摸索阶段,并没有实质性突破。”国内某知名路由器厂商市场部负责人对记者表示,包括小米、极路由、SeaPai在内的传统厂商和互联网企业,关注点还是硬件产品本身,但很多企业的进度略显仓促。“一款成熟的路由器产品,即使在有软件OS的基础上,也要近3个月的周期才能研发、调试完成。但去年大多数企业为了炒概念,一个月不到就推出新品,结果很多都是半成品,距离真正的智能路由器还有距离。”
            事实上,即便是注重爆款效应的小米,在智能路由器上也远未达到预期。一位从事小米产品分销的商家告诉记者,小米路由器在推出之初曾想营造抢购的氛围,意欲通过实体渠道炒货、线上抢货的方式将其打造成热门产品。但未曾想到的是,不仅在消费市场反应平平,就连一些黄牛都不愿意接货:“平时做小米手机、电视产品,即使一台亏十多元都要做,看中的就是它带来的流量。但小米路由器出来后反响一般,算上运营、资金周转等是赔钱的,于是没有商家愿意做。”
            同时,这一市场的缓慢发展,也与政策息息相关。有厂商表示,此前在各式机顶盒冲刺7500万台出货量级时,业内也对配套的智能路由等产品普遍看好,但广电接连的几条政策限制,让期望回到了现实之中:“之前设想是跟机顶盒的内容结合起来,主打一些视频离线下载、家庭存储等功能,但一系列政策出台之后,行业又回归平静。”
            运营商携平台级产品杀入
            但在沉寂期期间,不少业内的巨头不甘寂寞,都找准机会纷纷入局,试图瓜分市场。年末,周鸿祎亲自南下与磊科合作,投资2亿元成立子公司专门运营智能路由器项目,推出旗下首款合作路由器360P1。而来自供应链的消息证实,以往一直沉寂的路由器行业龙头TP-Link,不仅在国内推出几款智能路由器产品,还在密谋同Goolge智能路由器项目合作。
            毫无疑问,随着越来越多的巨头杀入,2015年的智能路由器市场将会更加火爆。但在这其中,各家厂商都不愿意面对的一个消息是,电信运营商也已经注意到了这个新兴市场,计划利用旗下宽带资源推动智能网关产品,直接抢占用户家庭入口,打造出一个平台级产品。
            “通过智能终端+应用,让家庭网关真正成为连接用户的核心设备。”中国电信悦Me产品相关负责人表示,在此前,全网的网关终端集采量就已达到4000万台,但由于智能化程度不够、界面单一,扮演的只是家庭通信设备的角色。
            但目前,悦Me的新产品中已经提供了智能管理、手机App远程下载等多种功能,将来还将进一步集成互联网增值服务,进行后向收费。“利用宽带资源的光纤接入,直接打造用户家中的第一个智能路由器,它将来也是抢占家庭用户的最直接入口。”上述负责人表示。
            业内人士预测,虽然运营商离用户最近,但其免费模式的补贴成本太大,产品差异化上也有竞争,所以其他的厂商还有机会。

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